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因为波音737的性能跟727相比相差不大,但是只有2台发动机,售价只需要300万美元左右一架,运营费用也低很多,对于重视利润的航空公司来说无疑有吸引力。
但是李云天不差这么一点钱,他更看重的是性能,虽然再过10年左右3发动机的飞机基本上全部被市场淘汰。
但是就当前来说,3发动机还是有一些优势的,因为这个时期飞机引擎的推力还较小,所以727对跑道要求更低。
而三发动机,若其中一台引擎故障,还能有67%的动力,双发动机只剩50%动力了,安全性也更高。有适应短跑道、高海拔以及机场附近障碍较高等环境的优势。
天鹰号改装后,拥有32个座位,双人床、独立淋浴间、吧台、会议桌等等,空间虽然没有天鲲号大,由于座位大幅减少,空间也很宽。改装后航程大约5000公里,洲内航行基本上不用转场。
天鹰号完成改装总计花费了将近550万美元,其实比天鲲号更早一个月交付,不过考虑到接下来的行程安排,天鹰号还留在美国,天鲲号则是刚交付不久。
李云天到美国后带着艾莉亚艾尔莎去接收这两架飞机。李云天登机后摸摸真皮沙发,胡桃木扶手等等,看着这装修得富丽堂皇的私人玩具,觉得这3000多万美元花得很值,不愧是空中的行宫。
负责接待李云天的是波音的一个副总裁弗朗西斯,他对于第一个用波音747当私人飞机的老板还是很期待的,陪着李云天参观飞机的时候,问道:“李先生,这是世界上第一架波音747私人飞机,我们公司可是用了最优秀的工程师对这架飞机进行改装,您对我们的改装效果还满意吧?”
飞机的改装是是比汽车改装复杂多了,不是随便请几个工人就行的,必须是专业的工程师。因为飞机是在空中飞行的,不但要考虑结构问题,还要考虑配重平衡,这些方面没做好,会大大影响飞行性能,甚至留下安全隐患。
李云天说道:“还行吧,我对这些要求不是很高,用着舒服就行。”
弗朗西斯心想:“还说要求不高,要用着舒服,又不说具体要求,才是最高的要求。”
不过这想法只能在心中吐槽,嘴上又问道:“不知道李先生考不考虑多购买几架私人飞机?”
李云天说道:“飞机要那么多干什么,买多都没地方放,够用就行。”
弗朗西斯说道:“李先生买了两架私人飞机,一架是远程的,适合洲际飞行,一架是中短程的,适合洲内飞行,想必是考考虑了长途和中短途需要的。
据我所知,李先生的产业遍布美洲、欧洲、亚洲。一般来说,洲内飞行会更加频繁,您不考虑在每个洲都有一架自己的中短程私人飞机吗?”
李云天想了想,说道:“你这个建议很不错,平时我不在这飞机也可以让公司的高管使用,只是,你这飞机动不动就要一两年多才能交付,实在是有点难等啊。”
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