就想赚点小钱怎么成财阀了 第775章 私人飞机太多买个航空公司吧五

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第775章 私人飞机太多买个航空公司吧五（第1页）

香江资本市场有个传言，‘没有人知道天意集团有多少钱，也没有人知道天意集团持有哪些上市公司多少股份’。

很多大型上市公司暗中自查过，发现大约有10%的股份很少出现在市场上流通，因此大家怀疑这些股份掌握在天意集团手里，不然很难解释得清楚，为什么几次收购战天意集团总能轻易收购到大量的股份。

施约翰说道：“应该不会，李云天亲口保证，就算国泰不接受他入股，只要国泰跟他的航空公司公平竞争，就不会影响两个集团之间的关系。李云天这个人，虽然一旦动起手来就很霸道，但是说话还是算数的。”

施约翰的话，让大家稍微松了一口气，放下了太古集团被狙击的顾虑。

国泰航空的总经理白李维却觉得压力山大，说道：“公平竞争，我们国泰恐怕是竞争不过天意集团。要知道，天意集团的收入全港都是有目共睹的。而我们呢，去年6月还因加薪谈判破裂，导致1，500名地勤人员发起罢工。

要是天意集团自己开航空公司，我们要么跟着提高工资，要么眼看着那些有能力的人跳槽到天意集团。”

太古集团总经理为?蓝义方问道：“如果向天意集团看齐，大幅提高员工工资，那国泰航空公司还能赚钱吗？”

白李维回答道：“收益肯定会大幅下降，甚至可能会稍微亏损。但是这种程度的亏损，天意集团很可能根本不在乎。据说，真太上收购亚视的时候，放言给黄夕照5年亏损10亿港元，唯一要求就是把亚视做大做强，现在亚视把无线压得喘不过气来。

国泰能够承受多大的亏损？我们现在的估值不过是4亿港元左右，真太上的私人机队就花了4500多万美元，换成港币就是2.7个亿啊。他要是喊出亏损10个亿跟我们竞争，国泰跟不跟？

要是跟，国泰要投入多少钱、能投多少钱顶着亏损发展？要是不跟，我们可就要被挤下去了。

另外，还有一个问题，现在闹得沸沸扬扬的新机场，要是港斧最终同意商业化，整个香江没有谁撑得起这么大投资，那么天意集团就会成为机场的大股东，很可能会利用这个身份照顾自家的航空公司。”

其实，作为国泰的总经理，白李维倒是希望太古集团能把航空公司卖给天意集团，李云天除了在战略上不让属下随便改之外，具体事务还是很舍得放权的。打工人谁不喜欢高收入，谁不喜欢老板大笔投钱啊。

听了白李维的分析，施约翰觉得牙疼。国泰航空的收益是非常不错的，而且这几年是一年比一年高，眼看要迎来大发展的时候，他有点舍不得放手。

但是在座的高管分析后都觉得，最好还是接受天意集团入股，不要让他成立新公司来抢生意。李云天这种5年亏损10个亿的口号，太吓人了，正常商业竞争，就要做好跟着亏钱的准备。